Cruces de BorgoñaLos diablos de la nocheRegulares de Alhucemas1917. La Revolución RusaTormenta sobre EuropaRevista Ares n.º 59
 x 
Carro vacío

Cazas y bombarderos-l

Espa単olEnglish (UK)
Resultados 1 - 20 de 148
Página 1 de 8
tempestadeuropa93

Tormenta sobre Europa

En 1942 la Octava Fuerza Aérea estadounidense, operando desde bases en el sur de Inglaterra, comenzó una campaña de bombardeo diurno sobre objetivos en la Europa continental que se prolongaría hasta el final de la guerra. Dicha campaña daría lugar a encarnizadísimas batallas aéreas sobre los cielos de la Europa dominada por Alemania que acabarían con la derrota de la Luftwaffe, aunque el precio pagado por las dotaciones de los cuatrimotores estadounidenses sería muy elevado. 
Volando en formaciones cada vez más grandes, inicialmente sin escolta de cazas, las fortalezas volantes B-17 y los grandes B-24 Liberator se enfrentarían a los agresivos cazas alemanes, que tendrían que desarrollar tácticas adecuadas para enfrentarse a la enorme potencia de fuego defensivo de los boxes norteamericanos. No sería hasta la entrada en servicio de los cazas de escolta de largo alcance, especialmente cuando llegó la hora del formidable P-51 Mustang, que los interceptores alemanes se encontraron finalmente en una situación de clara desventaja. 
A diferencia de la devastadora y sangrienta campaña nocturna lanzada por el Bomber Command británico, los bombarderos norteamericanos estaban decididos a demostrar que era posible un bombardeo selectivo sobre objetivos estratégicos escogidos que podían ahogar la economía y el esfuerzo bélico alemán, minimizando las bajas civiles. Si tuvieron éxito en su empeño o fracasaron podrá apreciarlo el lector tras la lectura de estas páginas.
12,00 €
dto.:
fockewulf

Focke Wulf

Su entrada en servicio revolucionó la guerra aérea, otorgando a la Luftwaffe una supremacía temporal sobre los aliados. Este robusto y pequeño caza supo ganarse el respeto tanto de enemigos como de los hombres que lo pilotaron. Pesadamente armado, era capaz de desempeñar cualquier cometido en el campo de batalla, desde misiones de interceptación hasta ataques contra la navegación aliada. Con más de 20.000 aparatos construidos, fue un importante caballo de batalla de la fuerza aérea alemana y una auténtica pesadilla para sus enemigos. El pájaro carnicero se ganó un merecido respeto en los cielos de Europa alcanzando la inmortalidad como caza legendario de la Luftwaffe.

Con esta exhaustiva obra, Javier Ormeño desgrana todo el desarrollo del Fw 190 en todas sus variantes operativas. Aparte de su carácter técnico, la obra recoge el historial operativo del Würger analizando su papel en la batalla, sus prestaciones y efectividad en todas las pruebas y misiones extraordinarias a las que fue sometido, así como los Ases y Experten que lo pilotaron. Desde 1941 hasta Berlín en 1945, pasando por el Norte de África, Italia, el frente ruso, los cielos de Alemania o Normandía, el Fw 190 desempeñó roles como avión de caza, de escolta, de ataque al suelo o incluso como torpedero contra  objetivos navales.  El polifacético Fw 190 estuvo operativo hasta el último día de la guerra.

17,00 €
16,15 €
dto.: 0,82 €
aviation_allemande

L'Aviation Allemande

El período de entreguerras es un momento emocionante, pero largamente desconocido de la historia de la aviación alemana.
Firmado en junio de 1919, el Tratado de Versalles incluye muchas disposiciones que limitan el rearme de la Alemania derrotada, incluyendo la privación de la aviación militar. Esta prohibición no consigue asfixiar la industria aeronáutica alemana, que consigue eludir las cláusulas del Tratado de Versalles, particularmente  construyendo aparatos en otros países.
Para la formación de sus pilotos y experimentación de equipos, Alemania pudo contar desde mediados de la década de 1920 de una escuela de aviación secreta en Lípetsk, URSS; lo que permite la República de Weimar acumular experiencia aeroespacial sin que Francia y el Reino Unido fueran conscientes.
Esta es la historia que Jacques Pernet, especialista en aviación alemana y americana, y Jean-Charles Stasi, periodista y escritor, abordan en  este libro vibrante y ricamente ilustrado con fotografías y perfiles aeronáuticos.

22,00 €
20,90 €
dto.: 1,06 €
stukas_over_the_steppe

Stukas over the Steppe

Esta apasionante guía ilustrada muestra el formidable poder de uno de los aviones de guerra más temidos de todos los tiempos: El Ju 87 Stuka. Domino las campañas iniciales de la Segunda Guerra Mundial. Fue el principal arma de las tácticas Blitzkrieg alemanas y del concepto de la guerra relámpago, junto con los Panzer, que cambio la guerra terrestre y aérea con países cayendo en días y semanas, en lugar de después de campañas de varios años. Con más de cien fotografías y comentarios detallado.

Stukas over the Steppe examina el papel de estos famosos bombarderos en picado en el este de Europa.

15,95 €
15,15 €
dto.: 0,77 €
stukas_over_the_mediterranean

Stukas over the Mediterranean

Esta apasionante guía ilustrada muestra el formidable poder de uno de los aviones de guerra más temidos de todos los tiempos: El Ju 87 Stuka. Domino las campañas iniciales de la Segunda Guerra Mundial. Fue el principal arma de las tácticas Blitzkrieg alemanas y del concepto de la guerra relámpago, junto con los Panzer, que cambio la guerra terrestre y aérea con países cayendo en días y semanas, en lugar de después de campañas de varios años. Con más de cien fotografías y comentarios detallado, Stukas over the Mediterranean examina el papel de Ju 87s alemanes e italianos en campañas tan diversas como el ataque a Yugoslavia, la batalla de Creta y las operaciones de los escuadrones de vuelo de noche.

15,95 €
15,15 €
dto.: 0,77 €
stuka_spearhead

Stuka Spearhead

Esta apasionante guía ilustrada muestra el formidable poder de uno de los aviones de guerra más temidos de todos los tiempos: El Ju 87 Stuka. Domino las campañas iniciales de la Segunda Guerra Mundial. Fue el principal arma de las tácticas Blitzkrieg alemanas y del concepto de la guerra relámpago, junto con los Panzer, que cambio la guerra terrestre y aérea con países cayendo en días y semanas, en lugar de después de campañas de varios años.

Con más de 100 fotografías y comentario detallado Stuka Spearhead pefila los diferentes modelos y tristemente famosas táctica de estos bombarderos en picado mortales, desde la conquista de Polonia y la campaña de Noruega, a través de la invasión de los Países Bajos, a la caída de Francia y la evacuación en Dunkerque.

15,95 €
15,15 €
dto.: 0,77 €
spitfire_vol_ii

Supermarine Spitfire vol. 2

En 1941, el Spitfire era un modelo bien asentado y con la versión Mk V la RAF disponía de un avión que respondía bien a las exigencia del momento. Sin embargo, ya se estaba desarrollando su sucesión con versiones para alcanzar cierta ventaja frente a los cazas enemigos. Así aparecerían el Mk VI, VII, VIII (con un número de unidades limitado) y especialmente el Mk IX, encargado a toda prisa en el verano de 1942, que se convirtió en el más famoso de todos los spitfire.
Fabricado hasta el fin del conflicto, utilizado en todos los frentes, este modelo se convirtió en el caza estándar de la RAF y fue ampliamente exportado, incluso después de la guerra.
La ultima versión, la Mk XVI, equipada con motor Rolls Royce Merlin era en realidad un Mk IX con un motor producido por Packard en Estados Unidos; entró en servicio en 1944 e introducía por primera vez la cabina tipo burbuja en los Spitfire, fue utilizado en los años cincuenta, sustituyendo al Mk IX, hasta la puesta en marcha de los primeros reactores en los escuadrones de primera línea.

22,00 €
20,90 €
dto.: 1,06 €
aradoespion

Arado, l'avion espion

La aviación estuvo en constante evolución durante un siglo cuando Heinrich Lübbe, aprovechando su cultura de excelencia tecnológica y las explicaciones de su amigo Roland Garros, desarrollo los que serían primeros bombarderos (de reconocimiento) a reacción, que operados por hombres excepcional como Horst Götz y Erich Sommer, los «bigotones», informaron con una precisión asombrosa sobre el despliegue aliado en las playas de Normandía.
Sus fotografías arrojan luz sobre la batalla de Normandía y dan fe del desarrollo que alcanzó la Luftwaffe en el dominio de la aviación a chorro. Tras la rendición alemana, los norteamericanos se apresurarían a hacerse con el Arado Ar-234 y Messerschmitt 262 en pos de sus secretos.
Además de las vistas aéreas —más de quince y acompañadas con fotografías actuales que reflejan el mismo escenario hoy en día—, esta obra está enriquecida con una veintena de fotos del archivo personal de Erich Sommer, el resto de las fotografías, el libro está muy ilustrado, están dedicadas al avión y sus pilotos.
A medio camino entre la novela de espionaje y la narración bélica, con el añadido de ser una historía verídica.

42,00 €
39,90 €
dto.: 2,02 €
air-force-colors-v3

Air Force Colors v3

En 1997 Dana Bell concluye su trilogía dedicada a los colores usados por las fuerzas aéreas norteamericanas, centrando este último capítulo en las fuerzas aéreas en el Pacífico, las fuerzas civiles de apoyo y los aviones de posguerra.
Cuenta con más de doscientas cincuenta fotografías en blanco y negro y nueve páginas de perfiles de aeronaves; dos dedicadas a las insignias de escuadrones y grupos aereos, y cinco a los dibujos en la cola del avión.
Los aviones inculidos,  entre otros, son, de la quinta fuerza aérea: Lockheed P-38 Lightning, Consolidated B-24 Liberator, North American B-25 Mitchell, Northrop P-61 Black Widow. De las fuerzas de apoyo: AT-6, P-29, Catalinas y C-54, y de posguerra, Mustangs, P-80 y B29

9,95 €
9,45 €
dto.: 0,48 €
015f9cda8cb2a845473d87a1b90e85ae.jpg

Atlas Ilustrado de Bombarderos

Desde los improvisados bombarderos de la Primera Guerra Mundial o los bombarderos atómicos de la Segunda, pasando por los aparatos diseñados durante la Guerra Fría, estos aviones han sido una potente arma a disposición de los mandos militares. Los lentos aparatos con poco autonomía que cargaban bombas ligeras fueron evolucionando a lo largo de los años hasta llegara convertirse en aviones tan potentes como los B52, capaces de volar por todo el mundo con una importante carga armamentística (bombas inteligentes y misiles de crucero) sin necesidad de repostar, o los bombarderos de última generación, los llamados aviones "invisibles", que pueden burlar los sistemas de defensa más modernos y actualizados.

Fuente de la reseña: web editorial

15,95 €
15,15 €
dto.: 0,77 €
0c2dbb04d2aef6a31fdd0f77dcea142b.jpg

Aviación Militar española

Desde que el 17 de diciembre de 1903 los hermanos Wright lograran la hazaña de realizar con éxito el primer vuelo autopropulsado de la historia, el ansia por conquiste el aire y la intención de hacer un uso bélico de los nuevos aparatos fue una constante a ambos lados del océano Atlántico. España no fue una excepción. Así, en 1909, el coronel Pedro Vives y los capitanes Alfredo Kindelán y Emilio Herrera recorrieron Francia, Gran Bretaña Alemania e Italia con el fin de realizar un exhaustivo estudio acerca de las posibilidades de los globos dirigibles y los entonces llamados aeroplanos. Comienza aquí la historia de la Aviación Militar española. Los autores del presente volumen nos ofrecen una completa y detallada visión de la evolución de la aviación en nuestro país: desde los primeros aeroplanos hasta los más modernos aparatos, así como un recorrido por la historia bélica española.

Fuente de la reseña: contraportada del libro

15,95 €
15,15 €
dto.: 0,77 €
2d7cf1c888841710d3473a26ac05b18f.jpg

As de picas

El lector tiene en sus manos el segundo volumen de la colección «La Luftwaffe en España», en el que se aborda el estudio de la escuadrilla de hidroaviones de la «Legión Cóndor», dotada con los Heinkel He 59, He 60, He 115 y los Junkers Ju 52 3m (W), que actuó en la guerra de España de 1936–1939.

Se trata del resultado de una exhaustiva investigación que los autores, Rafael A. Permuy López y César O'Donnell Torroba, han efectuado durante varios años para esclarecer la actuación de la Escuadrilla AS./88, integrada en la unidad aérea germana.

En este trabajo el lector podrá encontrar una completísima cronología de la actuación de los hidros alemanes desde sus bases de Puntales (Cádiz), El Atalayón (Melilla), y Pollensa (Mallorca) y de sus acciones contra la navegación y los puertos enemigos del litoral mediterráneo, basada en numerosos documentos inéditos recogidos en archivos militares españoles y extranjeros.

También hallará en este libro una recopilación de fotografías e ilustraciones, desconocidas o nunca publicadas con anterioridad, de los hidroaviones y de los buques hundidos, averiados y capturados, así como la relación completa y detallada de éstos. La lista nominal de personal alemán que sirvió en la Escuadrilla AS./88 y de los aviadores españoles que fueron agregados a la unidad de hidroaviones germana así como la relación de bajas de aviones y tripulantes, hasta ahora nunca publicadas, completan este magnífico estudio sobre la escuadrilla de hidros AS./88, también denominada «As de Picas».

muy ilustrado

23,75 €
22,56 €
dto.: 1,14 €
7067dab97fa704e9d89727a33476e1a4.jpg

Entre Junkers y Buchones

Nacido en el seno de una familia de tradicción de aviadores, tomó parte en tres campeonatos mundiales de acrobacía representando a España: Bilbao, 1964; Moscú, 1966 y Magdeburgo (Alemania del Este), 1968. En todos estos campeonatos tuvo una gran actuación pasando a las fases finales.
Miembro de la 8ª promoción de la Academia General del Aire, fue destinado al Ala 46 en Canarias y destacado, posteriormente, al Sahara donde mandó el aeródromo de Villa Cisneros y tomó parte en el conflicto Ifni–Sahara.
Participó en las películas «Patton», en Almería –con aviones T-6– y «La Batalla de Inglaterra» con el Messerschmitt Bf 109 «Buchón», rodada en Sevilla e Inglaterra. Siendo comandante del Ejército del Aire se incorporó a la compañía Iberia, donde desarrolló su actividad como piloto e instructor de DC-8, DC-9 y DC-10. Cuenta con una amplia experiencia profesional con 4600 horas de vuelo en distintos aparatos militares, y ha perdido la cuenta de las realizadas en Iberia, que se aproximan a las 14 000.
Se considera un aceptable dibujante, mal guitarrista, buen buceador, mal esquiador y regular golfista.

15,20 €
14,44 €
dto.: 0,73 €
43421cea034c46c6c63b0d332b729e88.jpg

Spitfires and yellow tail Mustang

El Grupo 52 de Caza USAAF terminó con una destacada trayectoria en la Segunda Guerra Mundial, pero hasta la fecha su historia nunca ha sido contada.
Activado en enero de 1941, se trasladó a Inglaterra en julio de 1942 para una misión con la Octava Fuerza Aérea. Voló en misiones de combate sobre Francia en Spitfires durante el verano de 1942, antes de ser reasignado a la fuerza de invasión atacar el norte de África en noviembre de 1942. Después de trasladarse al norte de África, fue asignado a la Duodécima Fuerza Aérea y de nuevo equipado con Spitfires. Como parte de la Duodécima Fuerza Aérea, voló en misiones de combate en la campaña de Túnez, y durante la invasión de Sicilia. A mediados de 1944, el 52.º fue reasignado a la décimo quinta fuerza aérea y es equipado con P-51 Mustang. Durante el resto de la guerra, voló con funciones de escolta y ametrallamiento en misiones de bombardeo de objetivos en Italia, Francia, Alemania, Checoslovaquia, Austria, Hungría, Rumania y Yugoslavia.
Por su excelente servicio el grupo fue galardonado doblemente con la Citación Distinguida a Unidad. Durante su larga campaña, el Grupo destruyó más de 425 aviones enemigos en combate aéreo y dañó 135 y muchos más en el suelo. El Grupo de Caza 52 produjo 21 ases.

33,95 €
32,25 €
dto.: 1,63 €
abff2797a275293ccfc45a11f177e3c1.jpg

Storch in Detail

18,50 €
17,57 €
dto.: 0,89 €
442c170bc3fa14fb0f851bed52831d7f.jpg

Focke Wulf Fw 190 & Ta 152

30,00 €
28,50 €
dto.: 1,44 €
el-junkers-ju523m

El Junkers Ju 52/3m

Exhaustivo estudio sobre el Ju-52, sobre su historia, sobre todo en su uso en España, en la Guerra Civil y posteriormente de los CASA C-352 fabricados bajo licencia. Incluye capitulo completo dedicado a la especificacion tecnica y descripción; equipamiento de las distintas variantes; el Manual de Instrucciones para Servico del avión CASA352, acompañado de planos, y un nutrido número de tablas donde se recoge al detalle su paso por España, los caidos en un Ju-52, etc.

25,00 €
23,75 €
dto.: 1,20 €
ad6ba18daeecaabaadf8f68497e43d6b.jpg

AVIONES MILITARES ESPAÑOLES

39,00 €
37,05 €
dto.: 1,88 €
d6fd7e096806e7b40a980748e4621b21.jpg

Viper F-16

 

*Envío gratuito para España por Correo Libro

12,00 €
11,40 €
dto.: 0,58 €
ccb9f444987d78063e58df0e32190c37.jpg

F-100 SUPER SABRE in Color

 

*Envío gratuito para España por Correo Libro

10,00 €
9,50 €
dto.: 0,48 €
Página 1 de 8

 c/ Estación, 41 - 47004 Valladolid · tfn.: 0034 983 116 527/ 0034 983 290 774 · Contactar  · mapa web

©2017 Galland Books