Cruces de BorgoñaLos diablos de la nocheRegulares de Alhucemas1917. La Revolución RusaTormenta sobre EuropaRevista Ares n.º 59
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Ases de la Aviación Republicana

En este volumen de la colección StuG 3 acometemos el estudio de las diversas unidades de caza y bombardeo de la Aviación Militar gubernamental que actuaron durante la Guerra de España de 1936–1939, así como de las biografías de varios de los pilotos más destacados de cada uno de los diversos grupos y escuadrillas de la misma.


Podríamos decir que «son todos los que están, pero no están todos los que son». Es decir, nos hemos limitado a glosar la actuación de algunos pilotos de «Chatos», «Moscas» y «Katiuskas», principalmente jefes de Escuadra, Grupo y Escuadrilla. El lector echará en falta relevantes aviadores gubernamentales de la Guerra Civil Española, y en particular a los que tripularon otros aviones de renombre, como los «Natachas», «Rasantes», Grumman «Delfín», etc, pero el espacio disponible ha limitado los textos.

En posterior ocasión se acometerá esta tarea pendiente, y en un volumen ulterior se procederá a glosar la actuación de otros muchos aviadores republicanos con categoría de «as», que esta vez no se han podido incluir.

No obstante, el lector podrá encontrar numerosos datos inéditos y fotografías e ilustraciones, que enriquecen el contenido de este volumen.

*Envío gratuito para España por Correo Libro

12,00 €
11,40 €
dto.: 0,58 €
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Guerra en el aire

GALLAND BOOKS ofrece a sus lectores y amigos la posibilidad de obtener uno de los libros más importantes escritos por un piloto de caza español: Joaquín García-Morato, el mítico jefe de la aviación de caza nacional en la Guerra Civil Española.
Un extraordinario libro, completamente agotado en sus anteriores ediciones, profusamente ilustrado con imágenes hasta ahora inéditas de los albumes personales del autor.
El libro se ofrece en dos encuadernaciones; rústica y cartón, con el objeto de colmar las expectativas de un amplio sector de lectores, aficionados y estudiosos del tema aeronáutico español en la época más gloriosa y también más compleja de su historia.Fotografías inéditas de su álbum personal

 

17,30 €
16,43 €
dto.: 0,83 €
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Entre Junkers y Buchones

Nacido en el seno de una familia de tradicción de aviadores, tomó parte en tres campeonatos mundiales de acrobacía representando a España: Bilbao, 1964; Moscú, 1966 y Magdeburgo (Alemania del Este), 1968. En todos estos campeonatos tuvo una gran actuación pasando a las fases finales.
Miembro de la 8ª promoción de la Academia General del Aire, fue destinado al Ala 46 en Canarias y destacado, posteriormente, al Sahara donde mandó el aeródromo de Villa Cisneros y tomó parte en el conflicto Ifni–Sahara.
Participó en las películas «Patton», en Almería –con aviones T-6– y «La Batalla de Inglaterra» con el Messerschmitt Bf 109 «Buchón», rodada en Sevilla e Inglaterra. Siendo comandante del Ejército del Aire se incorporó a la compañía Iberia, donde desarrolló su actividad como piloto e instructor de DC-8, DC-9 y DC-10. Cuenta con una amplia experiencia profesional con 4600 horas de vuelo en distintos aparatos militares, y ha perdido la cuenta de las realizadas en Iberia, que se aproximan a las 14 000.
Se considera un aceptable dibujante, mal guitarrista, buen buceador, mal esquiador y regular golfista.

15,20 €
14,44 €
dto.: 0,73 €
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Ases de la Aviación republicana III

Tal y como adelantamos a los lectores de la colección StuG 3, tras la edición del segundo volumen de la serie «Ases de la Aviación Republicana», ya se encuentra a disposición de los lectores el tercero.
En esta ocasión se trata de divulgar las biografías de otro grupo de aviadores republicanos con categoría de «As», los que fueran jefes de escuadrilla de los Grupos n.º 21 de monoplanos Polikarpov I-16 «Mosca» y n.º 26 de biplanos Polikarpov I-15 «Chato», así como del Grupo n.º 24 de bombardeo que encuadraba a los bimotores Tupolev SB «Katiuska». De la misma manera, en formato de apéndice, se publican las listas de victorias aéreas individuales reclamadas por los más importantes «Ases» de la Aviación gubernamental.
En un posterior y último volumen, se mostrarán las biografías de los principales jefes de grupo y escuadrilla de los Grupos nº 15, 20, 25 y 30, unidades que encuadraron en su seno los biplanos Polikarpov R.5 y RZ, conocidos en España como «Rasantes» y «Natachas».

12,00 €
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dto.: 0,58 €
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Ases de la Aviación republicana

Si bien el término «as» en aviación ha sido reservado, casi exclusivamente, a los pilotos de caza que hubiesen obtenido más de cinco victorias, en esta ocasión el autor incluye a los más destacados pilotos de bombardeo que sirvieron a la Aviación Republicana Española durante el periodo de la Guerra Civil, entre 1936 y 1939.
En esta obra se presentan las biografías de más de sesenta pilotos, de caza y de bombardeo, republicanos, incluyendo numerosas -algunas, poco conocidas- fotografías, láminas en color, militaría e importantes apéndices documentales.

39,95 €
37,95 €
dto.: 1,92 €
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Diario de un jefe de la Luftwaffe

La lucha aérea por defender Sicilia y el angosto y estratégico paso que la separa de la punta de la bota de Italia, el estrecho de Mesina, contada por un piloto alemán que tomó parte en aquello épicos y dramáticos hechos como jefe del Ala de Caza 77 (JG-77). Un relato emocionante y emotivo, vital y humano, en ocasiones casi intimista, y de un notable valor literario.
El autor, Johannes Steinhoff (1913-1994), fue un as de la caza alemana (Luftwaffenexperte) que derribó 176 aviones enemigos y —tras volar 993 misiones, en las que él mismo fue derribado doce veces— que sobrevivió a la guerra, para llegar en 1966 a mandar la nueva Luftwaffe.
Inédito hasta la fecha en castellano, Diario de un jefe de la Luftwaffe constituye una fuente historiográfica directa de primera magnitud, indispensable para el que quiera aproximarse con una adecuada perspectiva al conocimiento de cómo fue realmente la guerra aérea durante la Segunda Guerra Mundial.

24,00 €
22,80 €
dto.: 1,15 €
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A última hora

Uno de los episodios de la Segunda Guerra Mundial y de la historia de la aviación más interesantes y que mayor curiosidad ha despertado es la tardía entrada en servicio del primer caza a reacción realmente operativo, el Meserschmitt 262 Schwalbe, la creación de las primeras unidades de reactores de caza y los primeros combates aéreos a grandes velocidades.
Entre tanto, las ciudades alemanas eran bombardeadas sin piedad. El alto mando de la Luftwaffe, incapaz de reaccionar, se agotaba en intrigas política y culpaba a los pilotos de caza de sus propios errores. Un grupo de estos valientes llegaron a conspirar para exigir el cese del mariscal Hermann Göring del mando de la defensa aérea. Fue un complot a última hora, «demasiado pronto, demasiado tarde, pero ese demasiado pronto y demasiado tarde teníamos que hacerlo para poder mirarnos a la cara a nosotros mismos».
Un sincero, vital y apasionante relato de primera mano. Johannes Steinhoff (1913-1994) fue un Luftwaffenexperte, un as de la caza alemana que derribó 176 aviones enemigos y, tras volar 993 misiones en la que él mismo fue derribado doce veces, sobrevivió a la guerra, para llegar en 1966 a mandar la nueva luftwaffe
Inédito hasta la fecha en castellano, A última hora: El complot de los pilotos de caza, constituye un fuente historiográfica directa de primera magnitud, focalizada en los meses más dramáticos de la historia de Alemania (entre octubre de 1944 y mayo de 1945)

24,00 €
22,80 €
dto.: 1,15 €
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Ases de la Aviación Republicana. v. 2

Este es el segundo volumen de la serie «Ases de la Aviación Republicana» incluida en la colección StuG3, que ya anunciamos con motivo de la salida a la luz del primero de ellos. Decíamos entonces que entre los aviadores con categoría de «As», cuya biografía publicábamos en sus páginas, «no estaban todos los que eran, pero si eran todos los que estaban».
Acometemos, pues, la glosa de algunos de los pilotos que no pudimos incluir entonces, dado el espacio disponible. En esta ocasión tratamos a los primeros ases «oficiales» de la época inicial de la Agüera, antes de la llegada del material aéreo ruso, los jefes de la Escuadra de Caza n.º 11, así como completamos las biografías de los ases del norte. También publicamos en forma de apéndices , las victorias aéreas reclamadas por los pilotos gubernamentales a lo largo del conflicto.
Posteriormente, en otro nuevo volumen —el tercero—, hablaremos de los jefes de escuadrilla de los Grupos n.º 21 y 26 de caza y del grupo n.º 24 de bombardeo

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