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La última Laureada


 Real Decreto 905/2012, de 1 de junio, por el que se concede la Cruz Laureada de San Fernando, como Laureada Colectiva, al Regimiento de «Cazadores de Alcántara, 14 de Caballería».
De conformidad con lo dispuesto en el Reglamento general de recompensas militares, aprobado por Real Decreto 1040/2003, de 1 de agosto, y a tenor de lo preceptuado en el Reglamento de la Real y Militar Orden de San Fernando, aprobado por Real Decreto 899/2001, de 27 de julio, visto el expediente de juicio contradictorio instruido al Regimiento de «Cazadores de Alcántara, 14 de Caballería», actual Regimiento de Caballería Acorazado Alcántara 10, por los hechos protagonizados en las jornadas del 22 de julio al 9 de agosto de 1921, en los sucesos conocidos como «Desastre de Annual», donde dicha unidad combatió heroicamente protegiendo el repliegue de las tropas españolas, desde las posiciones en Annual a Monte Arruit, hasta el punto de que las bajas sufridas fueron de 28 jefes y oficiales de un total de 32 y de 523 de clases de tropa de un total de 685 en filas, y de acuerdo con lo indicado en el artículo 21.4. b) de este último reglamento y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 1 de junio de 2012,
Vengo en conceder la Cruz Laureada de San Fernando, como Laureada Colectiva, al Regimiento de «Cazadores de Alcántara, 14 de Caballería».
En la corbata de la referida condecoración deberá figurar la siguiente leyenda: «Regimiento de Cazadores de Alcántara, 14 de Caballería», «Annual», «1921».
Dado en Madrid, el 1 de junio de 2012.
JUAN CARLOS R.

 

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La Aviación Republicana y la Legión Cóndor en La Sénia

El aeródromo de La Sénia entró en funcionamiento a mediados de 1937. Serían las fuerzas aéreas de la República, «La Gloriosa», con sus bombarderos y escuadrillas de caza las que, desde este estratégico aeródromo, efectuarían numerosas misiones de bombardeo sobre objetivos del ejército sublevado. En abril de 1938, cuando el ejército de Franco llegó al Mediterráneo, el campo fue ocupado por la Legión Cóndor.
Además de la unidad de caza alemana, también utilizó regularmente la base La Sénia la escuadrilla de reconocimiento, junto con aparatos del grupo de bombardeo.
De igual manera que sucedió en otros aeródromos, la Legión Cóndor utilizó este como banco de pruebas de sus nuevos y modernos aviones, y para perfeccionar sus tácticas de combate aéreo.

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Imperios de papel

Rafael de Francisco López

Imperios de papel intenta ser un libro para el entretenimiento, más allá de cualquier connotación ideológica; posiblemente también una obra para la recuperación de una parte de la memoria iconográfica y estampera popular europea y, sobre todo, un trabajo cariñosamente dedicado a las personas que fueron niños y que en algún momento de sus vidas jugaron con los inefables soldaditos de papel. Con lo que en aquellos tiempos anteriores a 1950 denominábamos en España recortables.
Aunque realmente pensemos que nada en esta vida es inocente, los juegos de los niños son y han sido solamente eso, juegos. En nuestra patria, como en casi toda Europa, los niños han jugado con soldaditos de plomo y de papel durante algo más de 100 años, sin una excesiva distinción de colores y banderías, aunque probablemente, éstos inocuos elementos de juego fuesen utilizados por los gobiernos del momento como instrumentos de propaganda política. No demos más vueltas al asunto. Allá cada uno con sus fantasmas e interpretaciones. repetimos, es tan solo un libro para el goce visual.
Está centrado exclusivamente en la producción de la estampería popular alemana por la gran calidad de las litografías germanas y su desconocimiento para los coleccionistas españoles e, incluso, para los europeos y alemanes en general.
Que ustedes lo disfruten.

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Alas sobre el desierto

Durante el año 1975 se vivían tiempos difíciles en el territorio del Sahra español.
En estas circunstancias, las distintas unidades del Ejército del Aire estacionadas en la Zona Aérea de Canarias y el Africa Occidental estaban destinadas a desempeñar un importante papel a lo largo de los meses que duró la crisis.
Veteranos de las operaciones aéreas sobre el desierto desde el año 1957, los escuadrones desplegados en el área conformaban una fuerza de combate perfectamente capacitada para aplicar las tácticas más convenientes con las que enfrentarse al oponente en un entorno dominado por un ambiente realmente hostil.
El peso principal de la actividad aérea desarrollada durante la intensa campaña descansaba principalmente sobre los tres escuadrones del Ala Mixta n.ª 46, la 408 Escuadrilla y el destacamento enviado por el ala n.º 21 a la zona. Dotados con Duglas C-47, CASA C-212, Hispano-Aviación HA-200 Saeta, North American T-6 Texan, CASA C-127 y Northrop SF-5A/SRF-5A, cubrieron una amplia gama de misiones dedicadas al transporte, reconocimiento armado, ataque o enlace, entre otras muchas.
Por su parte, el Ejército de Tierra aportó al esfuerzo su flota de Bell UH-1H Iroquiois, Bell OH-58A Kiowa y SA-319B Alouette III, pertenecientes a la Unidad De Helicópteros n.ª II, cuya historia estuvo ligada al Sahara desde el mismo momento de su nacimiento.

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La epopeya del «Bismarck»

La mayor persecución naval del siglo XX ocurrió durante la II Guerra Mundial, en la búsqueda por la «Royal Navy» del acorazado alemán «Bismarck» para vengar el hundimiento del crucero de batalla «Hood». El buque germano era el producto de una nueva marina de guerra («Kriegsmarine») y el orgullo de su país. El blindaje y potencial de fuego del mismo, lo hacían prácticamente invulnerable a los buques enemigos de su tiempo.
La epopeya del «Bismarck» estuvo unida a su fin, ya que la primera acción naval en la que participó, fue también la última. En la larga batalla del Atlántico hubo un antes y un después del hundimiento del acorazado germano.

Esta apasionante historia transcurrió en aguas del Átlantico Norte entre el 18 y el 27 de mayo de 1941. El libro narra esa historia basada, principalmente, en las fotografías e imágenes del buque alemán.
Muy ilustrado.

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Antes de Rommel

La guerra italo-británica en Libia

La guerra en el norte de África se asocia tradicionalmente al Africa Korps de Rommel y al 8º Ejército de Monty pero la llegada de Rommel fue motivada por una fulgurante ofensiva británica dirigida por Wavell y O'Connor.
La tímida incursión italiana contra Egipto fue seguida de una contraofensiva británica denominada operación Compass que culminará con la batalla de Beda Fomm.
En un avance que, en cierto modo, iba contra la doctrina tradicional británica, el embrión del futuro Octavo Ejército recorrío 800 kilómetros, capturando las fortalezas de Bardía y Tobruk, así como varios campamentos fortificados y enclaves del imperio colonial italiano. Las fuerzas de O'Connor capturaron 130 000 prisioneros, más de 800 piezas de artillería y casi 400 carros y vehículos blindados. Y todo ello con menos de 2000 bajas.
En pocas semanas, a pesar de su gran superioridad numérica, el ejército italiano había dejado de existir y los británicos estaban en condiciones de tomar Trípoli. ¿Cómo había sido posible tal situación?

 

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Iwo-Jima

Al llegar el mes de febrero de 1945 los norteamericanos ya habían penetrado el último anillo de defensa exterior de Japón y se disponían a comenzar el camino definitivo hacia el mismo corazón del imperio nipón. Las fuerzas aéreas imperiales en el Pacífico habían sido tan castigadas que ya no suponían una amenaza efectiva y otro tanto había ocurrido con su armada, que había consumido sus últimos recursos, tanto aéreos como de superficie, tratando de detener a los norteamericanos en el golfo de Leyte.
Estados Unidos no sólo había terminado con cualquier esperanza de victoria de los japoneses sino que ahora amenazaba su sagrada tierra.
Los planificadores norteamericanos pensaban que si la isla de Iwo Jima –a medio camino entre las Marianas y Japón– estuviera en su poder, sería una extraordinaria base de apoyo para los bombardero B-29 y sus cazas de escolta.
El 19 de febrero de 1945 comenzó el asalto a esta pequeña isla del archipiélago de Nampo, que dejaría en menos de 20 días un saldo de 45 000 bajas por ambos lados.

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El crucero de batalla Scharnhorst

La batalla del Cabo Norte fue el último enfrentamiento entre buques británicos y germanos durante la II Guerra Mundial. Durante el mismo, la Royal Navy hundió al crucero de batalla Scharnhorst, el 26 de diciembre de 1943. Los alemanes lucharon con determinación y valentía, pero no pudieron con la ventaja británica tanto en unidades como en radar, ni, por otro lado, una serie de errores propios que conllevaron la pérdida del acorazado.
En el libro, Jorge Guridi nos muestra, a través de abundante material fotográfico, la historia de las campañas en la que el Scharnhorst participó a lo largo de los años de contienda. La historia del crucero de batalla y de su hundimiento en aguas polares del Cabo Norte es el colofón de la trilogía del autor sobre las principales unidades de la Kriegsmarine durante la II Guerra Mundial

80 páginas

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Regulares de Melilla

Los Regulares nacieron en Melilla en 1911 como unidad de choque de primera línea para ser empleada en misiones de vanguardia. En muchos aspectos fue una unidad pionera y consiguió, merced a su participación en más de 800 acciones de guerra, convertirse en la más condecorada del Ejército Español.
En este libro podrás encontrar fotografías, documentos e imágenes curiosas, muchas de las cuales no han visto la luz antes. Sin pretender ser un libro de historia, contiene información y detalles que nos permiten adentrarnos en el pasado y el presente de los Regulares de Melilla.
Los autores –militares de profesión y pertenecientes a los Regulares de Melilla_, han intentado condensar en pocas páginas el origen y evolución hasta nuestros días de esta gloriosa unidad.

80 páginas

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La muralla del Atlántico

Con la victoria en Noruega y en la campaña occidental en la primavera de 1940, los alemanes se enfrentaron al problema de un enorme litoral que defender, desde el Cabo Norte, en el norte de Noruega, hasta la frontera franco-española.
La conquista de una línea costera de tal magnitud ofrecía numerosas ventajas para la operatividad de la Kriegsmarine y, especialmente, para la flota submarina y los buques corsarios, pero llevaba asociada la obligación de la defensa.
Ciertamente, una parte de ese litoral ya poseía ciertas defensas, como en el caso de muchos de los puertos noruegos o en el de sectores concretos de la costa francesa, pero tales defensas estaban, con demasiada frecuencia, obsoletas, y era preciso fortalecerlas considerablemente, y ampliarlas. De esta manera comenzó la construcción de la que se daría en llamar Atlantikwall, o Muralla del Atlántico, la mayor obra de ingeniería de la II Guerra Mundial.

Juan Vázquez García

80 páginas

 

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...Y cien millones  de ducados

Del los artículos publicados en la página web www.elgrancapitan.com, se han escogido cuidadosamente 22 de ellos, debidamente corregidos y editados por un equipo de redactores y colaboradores. El lector podrá viajar a Cartago y conocer a Amílcar Barca, padre de Anibal, uno de los mejores estrategas militares; o descubrir la Orden de los Caballeros Teutónicos, héroes y mito de un tiempo ya pasado: o imaginarse al rey francés Luis XII reconociendo a «el Gran Capitán», Don Gonzalo Fernández de Córdoba, con unas palabras como estas: «Pues ningún caudillo se mostró jamás tan comedido en la victoria como el Gran Capitán de España»; o cruzar los mares y situarse ne la hacienda de Camerone, para contemplar como 60 legionarios franceses repelen el ataque de más d e2.000 soldados mexicanos, en un combate por su heroísmo y resistencia la Legión Extranjera francesa recuerda cada 30 de abril, allí donde se encuentre. O internarse en la Bahía de Scapa Flow y encontrarse con el capitán Alfred Wehring, más conocido como Müller. En resumen, una selección de nuestros mejores artículos, donde el lector podrá ir viajando desde la Edad Antigua hasta el actual Siglo XXI:.

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dto.: 1,14 €
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Narvik, 1940

Narvik, 1940

Victoria alemana en Noruega

En el mes de abril de 1940 los alemanes lanzaron una arriesgada operación combinada por tierra, mar y aire sin precedentes en la historia, para ganarle la carrera a los  aliados y conquistar Noruega, lo que supuso un desequilibrio estratégico decisivo en el frente occidental.
El puerto de Narvik, el más septentrional de los objetivos, se convirtió en uno de los puntos clave en esa campaña. Tras dos intensas batallas navales, los aliados se hicieron con el control de los accesos y lograron sitiar a la fuerza de asalto alemana, que quedó aislada.
En medio de un paisaje majestuoso, rodeados por una naturaleza tan hostil como espectacular, los cazadores alpinos alemanes y los marineros desembarcados de los destructores combatieron contra las fuerzas combinadas aliadas, compuestas por tropas noruegas, polacas, francesas y británicas. A pesar de tenerlo todo en contra los hombres de Dietl lograron resistir, apoyados por un débil puente aéreo tendido por la Luftwaffe, hasta que la situación en Francia obligó a los aliados a reembarcar y abandonar a los noruegos.

 

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Ases de la Aviación republicana

Si bien el término «as» en aviación ha sido reservado, casi exclusivamente, a los pilotos de caza que hubiesen obtenido más de cinco victorias, en esta ocasión el autor incluye a los más destacados pilotos de bombardeo que sirvieron a la Aviación Republicana Española durante el periodo de la Guerra Civil, entre 1936 y 1939.
En esta obra se presentan las biografías de más de sesenta pilotos, de caza y de bombardeo, republicanos, incluyendo numerosas -algunas, poco conocidas- fotografías, láminas en color, militaría e importantes apéndices documentales.

39,95 €
37,95 €
dto.: 1,92 €
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La cruz de caballero

A lo largo de la II Guerra Mundial, y taras su institución el 1 de septiembre de 1939 como una categoría de la Cruz de Hierro, la Cruz de Caballero fue otorgada a 7361 militares germanos y extranjeros de las tres ramas regulares de las Fuerzas Armadas (Heer, Luftwaffe y Kriegsmarine), así como de las Waffen-SS y de organizaciones auxiliares.
Los hechos de heroísmo y dirección de las operaciones militares fueron premiados con esta alta distinción hasta el 12 de mayo de 1945, fecha en la que el almirante Doentiz, sucesor de Hitler, y comandantes supremo de la Wehrmacht, dejó sin efecto la concesión de nuevas medallas y distinciones militares.
En este libro, además del estudio de la propia condecoración, se detallan las biografías de 24 destacados militares que fueron acreedores de la misma y que representan  un resumen de los varios miles de héroes que, desde simples soldados a mariscales de campo, obtuvieron tan preciada condecoración en sus distintos grados.

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El Acorazado Admiral Graf Spee

Semanas después de iniciarse la contienda europea, el 3 de septiembre de 1939, el acorazado de bolsillo "Graf Spee" irrumpía en aguas de Atlántico Sur hundiendo varios buques mercantes británicos.
La Royal Navy se vio obligada a destinar varias unidades a su captura, aunque sin éxito. las andaduras por aquellas aguas del buque germano con su buque de suministro, el "Altmark", así como la de sus perseguidores y enemigos son estudiadas en estas páginas.
Un fortuito encuentro entre el acorazado alemán y tres cruceros británicos llevó al enfrentamiento del Río de la Plata. El "Graf Spee" –o mejor dicho, su comandante- tomó la decisión de entrar en las aguas neutrales del puerto de Montevideo, de donde nunca llegaría a salir.
En este libro se traza un bosquejo histórico y gráfico de este extraordinario buque alemán, con especial hincapié en el análisis de los acontecimientos que lo llevaron a la destrucción. Está ilustrado con fotografías de la época, mapas en infografías.

Muy ilustrado.

 

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Enigmas y misterios de los almogávares

Enigmas y misterios de los almogávares es el estudio más completo novedoso y provocador escrito sobre la temática almogávar en el último siglo.
Es una enmienda a la totalidad de las tesis oficialistas que han usurpado una historia que pertenece al conjunto, no sólo de España, sino también de Portugal y nuestras respectivas expansiones extrapeninsulares e imperiales. Estamos ante una réplica respetuosa y sólidamente fundamentada a los estudios publicados en el siglo XIX por Antonio Rubió y Lluch.
Con este libro, los almogávares, la primera línea de combate de los reinos cristianos durante la Reconquista, son retratados por Guillermo Rocafort tal y como fueron, mezclando lo académico y lo divulgativo con una habilidad sorprendente, limpiando los barnices de intencionalidad políticas torticeras, y mostrando unos resultados que abrirán nuevas interpretaciones historiográficas de un pasado muy desconocido en la actualidad sobre el que se sustentó la gloria y grandeza de España y Portugal.
El protagonista es indudablemente el «almogávar» en estado puro: el combatiente, el guerrillero, el reconquistador y repoblador, el forjador de una nación que eclosionó en imperio, el que después de largos siglos acabó siendo arrinconado y silenciado con la maledicencia y el complejo histórico de los que abominan cobardemente de su pasado.
Conoceremos su papel en la Reconquista de España y Portugal, en nuestra expansión insular y africana, en Sicilia, en la conquista de América, en nuestra presencia en Grecia y en los vestigios que aquel pasado tiene aún en nuestro presente, en especial en las Fueras Armadas Españolas, y que sin duda tendrán en el futuro. Se romperán mitos unánimemente aceptados y se evidenciarán realidades que no dejarán neutrales a nadie.
Guillermo Rocafort demuestra con este libro que ha convivido y combatido entre almogávares, y no solo en La Legión donde sirvió a España, sino más especialmente en sus largos y tortuosos estudios e investigaciones sobre el particular.
Para escribir sobre soldados, es de gran ayuda haber sido previamente un soldado y el autor de este libro se ha convertido, por méritos propios y el ius sanguinis y ante la indignación de los políticamente correctos, en el cronistas que los almogávares no tuvieron y que los rehabilitará ante la historia.

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Altas las frentes y alto el corazón

Con el título Altas las frentes y alto el corazón,  como reza el himno del regimiento, se recoge en este libro la historia del Regimiento Farnesio, el más antiguo de la Caballería española.
Desde su creación en el Flandes español, el 7 de marzo de 1649, con el nombre Tercio de Caballería de Hersemburgo, se revive su pasado: la decisiva participación en la Guerra de Sucesión española y en las campañas de Italia en el siglo XVIII; en el siglo XIX su heroica actuación en la batalla de Bailén y su meritoria participación en la guerra de África, donde el laureado cabo Castillo ganó a sable un estandarte en la acción de Tetuán; en el siglo XX, otra vez en África, sus brillantes acciones en el Rif, en la segunda década, y su brillante participación en el conflicto de los Balcanes, a finales, y ya en este siglo su actuación en escenarios como Kosovo, Irak o El Líbano.
Se completa con capítulos dedicados a uniformología y armamento, a sus distintas denominaciones a lo largo de la historia y a sus hombres más significados.

24,00 €
22,80 €
dto.: 1,15 €

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