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La Marina en la revolución de Asturias y Cataluña

Los sucesos acontecidos en España en los meses de octubre y noviembre de 1934 tuvieron su repercusión en la Marina de Guerra, que jugó un papel determinante en el restablecimiento del orden apoyando al Ejército de Operaciones en Asturias, Cataluña, Vascongadas y Galicia, principalmente.
En este libro se abordan los acontecimientos vividos en el seno de la Armada aquellas trágicas jornadas, profundizando en las raíces del conflicto y todas las derivadas del mismo, llegando a enlazarlo con la terrible Guerra Civil desatada en julio de 1936.

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Torpedos en el Cantábrico

Durante las dos guerras mundiales, el mar Cantábrico fue un cruento escenario de batalla en el que los dos bandos en lucha mantuvieron una enconada guerra naval. Los beligerantes, principalmente los alemanes —cuya flota marítima era demasiado reducida como para poder disputar al bando aliado el dominio en la superficie de los mares—, utilizaron estratégicamente sus sumergibles para atacar el tráfico marítimo enemigo. Inevitablemente, España se vio involucrada de modo directo e indirecto en sus acciones, no sólo con la llegada de algunas de estas unidades de combate a nuestros puertos, sino también con la pérdida de buques mercantes nacionales y sus tripulaciones, como ocurrió en la Gran Guerra. Por otro lado, la lejanía de las unidades alemanas de sus bases obligó al Alto Mando alemán a buscar un sistema de aprovisionamiento secreto en nuestras costas. Asimismo, buques de pabellón nacional, principal-mente vascos, sufrieron los zarpazos de los submarinos contendientes en otros teatros de operaciones. Este libro es una completa y fascinante reconstrucción de las campañas submarinas en el litoral cantábrico en las dos grandes guerras mundiales, una de las historias más fascinantes y desconocidas de sendos conflictos.

24,00 €
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Schlachtkreuzer

Este libro es un homenaje a los cruceros de batalla alemanes de la Primera Guerra Mundial, sin duda los barcos de superficie más bellos y activos que participaron en la contienda.
A través de sus páginas, conoceremos la génesis, el diseño e historial operativo de cada uno de ellos, pero esta obra es más que un simple catálogo de buques, pues embarcados en los Schlachtkreuzer conoceremos los principales acontecimientos navales en aguas europeas, desde el mar Negro al Báltico, surcando del Mediterráneo y, principalmente, el mar del Norte, donde se libró la mayor batalla de la historia entre dreadnoughts: Jutlandia, cuyo centenario se cumple este año.
Dentro del apartado dedicado a cada uno de los cinco cruceros de batalla germanos que participaron en ella, encontraremos un capítulo con su desempeño en la batalla, adentrándonos en sus diferentes fases hasta formar un cuadro completo. El libro contiene más de un centenar de fotografías, mapas y planos en un relato apto tanto para quienes quieren iniciarse en la temática bélica naval como para los que quieren profundizar en ella.

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The odyssey of the komet

Tras 516 días de trabajo para su despliegue en Gotenhafen (actual Gdynia) el 3 de julio de 1940, el Komet se convirtió en un asaltante de la Kriegsmarine. Antiguo carguero reconvertido en crucero auxiliar ('Hilfskreuzer') con el fin de atacar a los barcos aliados. Llegó al océano Pacífico con la ayuda de rompehielos soviéticos a través de las aguas parcialmente bloqueadas del océano Ártico, este depredador, que se hacía pasar por un buque japonés, fue el ázote de los océanos, incluida la Antártida. Bajo el mando del Konteradmiral Eyssen, solo o en coordinación con el Orion, desde Australia y Nueva Zelanda a las proximidades del canal de Panamá abordó y hundió diez barcos aliados.
Esta fascinante historia es contada e ilustrada por doscientas fotografías inéditas que fueron originalmente tomadas por un miembro de la tripulación del Eyssen. Secretos Rendezvous con barcos de suministro alemanes en alta mar o en islas remotas, la captura y la eventual destrucción de barcos aliados, los prisioneros de guerra, la vida cotidiana de la tripulación, las carreras en tierra y el encuentro con U-Bootes en el Atlántico, nada escapó a la indiscreta mirada de este fotógrafo.

32,00 €
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Crisis en el Pacífico

La expansión japonesa por el Pacífico había sido fulgurante, barriendo con asombrosa facilidad a cuanta fuerza los aliados habían podido oponer. La Teikoku Kaigun estaba a las puertas de Australia y nada parecía poder detenerlos.
En el mar del Coral se produjo el primer enfrentamiento entre portaaviones de la historia, la primera batalla aeronaval que suponía el combate entre flotas alejadas entre sí cientos de kilómetros. La época del acorazado había pasado a la historia.
Detenidos, pero en absoluto derrotados en este encuentro, los japoneses decidieron intentar atraer a los portaaviones estadounidenses a una batalla en la que podría asestarles un golpe decisivo. Pero en cinco dramáticos minutos, el curso de la guerra en el Pacífico sufrió un giro de 180 grados.

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San Justo

De diseño francés, que en tiempo de su botadura era más avanzado que el británico, el San Justo ha pasado a ser uno de los barcos más notables de la Armada española por su longevidad , cuarenta y nueve años de servicio, y por la larga lista de acciones en las que intervino: bloqueo de Gibraltar, batalla del cabo Espartel (con el teniente Alejandro Malaspina formando parte de su tripulación), Crisis de Nutka, Trafalgar… Siguiendo su historia este libro nos adentra en los pormenores de una época de gran trascendencia para la historia de España

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U-Boote

De lectura entretenida y no exenta de rigor, en esta obra Santiago Mata nos presenta el desarrollo del arma submarina alemana durante la Segunda Guerra Mundial —los U-boote, los lobos grises de Karl Dönitz— una obra exhaustiva de 336 nutridas páginas dónde se deslinda el mito de la realidad, altamente recomendable para cualquiera interesado en el tema.

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El poder naval de Grecia en el s. V a.c.

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Pioneros españoles del submarino

Con motivo de la conmemoración del primer centenario de la creación del Arma Submarina de la Armada Española, este trabajo viene a recordar, con nuevos y sorprendentes datos, las vidas y las obras de cuatro grandes pioneros del submarino en nuestro país, los más destacados de un grupo mucha más numeroso: Cosme García y Monturiol, los dos ilusionados precursores; Peral, el hombre que demostró que la navegación submarino no era un sueño utópico y sí una nueva y temible arma, y García de los Reyes, el que con su preparación técnica, entusiasmo y liderazgo puso en marcha el Arma Submarina, sin faltarle su faceta de inventor.
Todos ellos, cuyos nombres han llevado repetidamente submarinos de la Armada, forman un plantel de talento e investigación científica y técnica que envidiaría países supuestamente más desarrollados y dotados que el nuestro, pese a los tan insistentes como injustos tópicos.

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El Acorazado Admiral Graf Spee

Semanas después de iniciarse la contienda europea, el 3 de septiembre de 1939, el acorazado de bolsillo "Graf Spee" irrumpía en aguas de Atlántico Sur hundiendo varios buques mercantes británicos.
La Royal Navy se vio obligada a destinar varias unidades a su captura, aunque sin éxito. las andaduras por aquellas aguas del buque germano con su buque de suministro, el "Altmark", así como la de sus perseguidores y enemigos son estudiadas en estas páginas.
Un fortuito encuentro entre el acorazado alemán y tres cruceros británicos llevó al enfrentamiento del Río de la Plata. El "Graf Spee" –o mejor dicho, su comandante- tomó la decisión de entrar en las aguas neutrales del puerto de Montevideo, de donde nunca llegaría a salir.
En este libro se traza un bosquejo histórico y gráfico de este extraordinario buque alemán, con especial hincapié en el análisis de los acontecimientos que lo llevaron a la destrucción. Está ilustrado con fotografías de la época, mapas en infografías.

Muy ilustrado.

 

*Envío gratuito para España por Correo Libro

 

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Atlas Ilustrado de la Marina Militar española

Hermenegildo Franco y Juan Vázquez nos invitan a embarcarnos en un interesante recorrido por la historia naval de nuestro país, desde las primeras naves que llegaron a nuestras costas hasta los más modernos y sofisticados buques que componen en la actualidad la flota de la Armada española. Siglos de evolución tecnológica y de transcendentales enfrentamientos bélicos recogidos en un libro que constituye un completo manual que acerca al lector a los momentos históricos y los aspectos más destacables de la Marina Militar de España

fuente: web editorial

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U-Boote Crews

Este libro, escrito por un especialista en historia naval, evoca cómo los hombres que sirvieron en los submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial fueron reclutados y lo arduo de su entrenamiento.
 

41,50 €
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dto.: 2,00 €
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Marea roja, marea negra

Durante la Segunda Guerra Mundial, las aguas septentrionales españolas no sólo fueron escenario de ataques submarinos italo-alemanes contra la navegación enemiga y neutra, incluida la española. Además, uno de cada diez mercantes del Eje buscaron refugio en el norte en 1939. Pronto los aliados empezarían a darles caza en una lucha implacable hasta 1944. Casi la mitad de los submarinos del Eje que repostaron o repararon en España lo hicieron en Ferrol, Vigo y Santander.
Más de media docena de buques de guerra aliados fueron internados en puertos cantábricos. Pero todavía menos conocido del público general es el hecho de que los aviones y submarinos aliados también hundieron buques enemigos fondeados en aguas españolas.
Las primeras mareas negras serias sufridas por el litoral gallego se producirían en 1941 y 1943. Los pescadores gallegos y vascos eran atacados con frecuencia por tirios y troyanos, no pocas veces pagando con su vida la lucha cotidiana en los años del hambre y el racionamiento… ataques de los que no se libraban ni siquiera los buques de guerra españoles.
Este libro pretende iluminar algunas zonas oscuras de la guerra en un país que era neutral tan solo en apariencia

27,55 €
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dto.: 1,32 €
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La Real Armada

Contrasta la abundante bibliografía existente sobre la historia de las operaciones terrestres en la Guerra de la Independencia, con el muy reducido número de estudios y publicaciones que tienen por objeto las operaciones navales y terrestres llevadas a cabo por la Armada Española durante la contienda.

En este libro se intenta profundizar en la participación de los hombres y los buques de la Marina Española en los seis largos y duros años de conflicto hispano-francés, con especial atención a la formación, organización y participación en combate de las unidades navales que lucharon en tierra junto a sus compañeros del Ejército.

17,30 €
16,43 €
dto.: 0,83 €
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U-Boote. La leyenda de los «Lobos Grises»

Durante la Gran Guerra, el arma submarina alemana había representado un verdadero peligro para Gran Bretaña en 1917, causando tal impresión que una de las cláusulas del Tratado de Versalles prohibía explícitamente a Alemania la posesión de submarinos.

Con la llegada al poder de Hitler comenzó una nueva etapa en las relaciones internacionales alemanas, que llevó, en 1935, a la modificación del Tratado de Versalles, permitiendo a la futura Kriegsmarine poseer un arma submarina con un volumen que no superase el 45% de la británica, aunque susceptible de ser incrementada por mutuo acuerdo.

Los U–Boote fueron la única arma que estuvo a punto de poner de rodillas al Reino Unido, estrangulando su economía. Unos 3.000 mercantes, con un registro bruto de más de catorce millones de toneladas, fueron enviados al fondo por los submarinos alemanes, además de 187 naves de guerra y una docena de cruceros auxiliares. 

Pero el precio pagado fue muy alto. De los 1.131 U–Boote que llegaron a completarse y entrar en servicio, 863 realizaron misiones de combate, de los que 754 resultaron hundidos. De los 39.000 submarinistas que participaron en misiones, perecieron en combate 28.730, casi las tres cuartas partes. A pesar de este enorme porcentaje de bajas, nunca faltaron voluntarios para formar parte de esta élite que constituyeron las dotaciones de los U–Boote durante la Segunda Guerra Mundial. 

Las palabras de Churchill constituyen el mejor elogio que ellos pueden recibir: «La única cosa que realmente me asustó durante la guerra fue el peligro representado por los submarinos».

Muy ilustrado

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MEDIOHOMBRE

La batalla que Inglaterra ocultó al mundo
Al almirante Blas de Lezo, con sólo tres mil hombres y seis navíos a su cargo, se le ha encomendado la defensa de Cartagena de Indias. Frente a él se prepara el desembarco más audaz de todos los tiempos: Inglaterra ha enviado doscientas naves y casi treinta mil hombres para arrasar la ciudad. Cualquiera en su sano juicio se habría rendido de inmediato. Cualquiera excepto Lezo.
Blas de Lezo es Mediohombre, el estratega más genial de todos los tiempos. Esta es su historia y la historia de una defensa heroica y singular: el Sitio de Cartagena de Indias.
Una gran novela de aventuras, en la que una brillante reconstrucción del hecho histórico y un ritmo trepidante mantienen al lector enganchado de la primera a la última página, acercándonos a un episodio olvidado de la historia en el que se impusieron el ingenio y el valor.
Alber Vázquez nació en Rentería en 1969. Ha publicado las novelas Resiste Tucson, Largo camino hacia Zuni pueblo, La conquista de Aquitania, El hormiguero, Zoofrenia, Instrucciones para doblar un mapa, Cuento vasco de Navidad e Icuza y los libros de poemas Moscas y obras de arte, La plancha de acero, Negro, Útero, Julieta & Romeo, Desencriptación de la medusa y La mano que decide la intensidad del agua. También es autor del libro de relatos Cósele el rabo al lagarto y de la novela juvenil Isabel y los monstruos luminosos. Ha escrito sobre arte, literatura y tecnología para diferentes medios

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La armada soviética en lal guerra, 1941-1945

70,00 €
66,50 €
dto.: 3,37 €
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Pacific Alamo, la batalla de isla de Wake

Días después del bombardeo de Pearl Harbor, poco más de 1500 estadonunidenses, muchos de ellos civiles, protagonizaron una heroica resistencia en el pequeño atolón de Wake frente al ataque de las abrumadoramente superiores fuerzas japonesas. Para los supervivientes de la batalla empezaba un largo periodo de cautiverio en el que se vieron sometidos a todo tipo de penurias y atrocidades. Un episodio desconocido, símbolo de la valentía y del espíritu de resistencia, narrado con el ritmo trepidante de un novela de aventuras y la rigurosidad que proporciona el testimonio de sus protagonistas.

445 páginas 

0,320 Kgs 

9,00 €
8,55 €
dto.: 0,43 €
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La Batalla de Guadalcanal

60,00 €
57,00 €
dto.: 2,88 €
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A bordo y en tierra

PRECIO: 25 € A bordo y en tierra : autobiografía de un oficial de marina de la segunda mitad del siglo XX
ISBN: 978-84-96016-92-7
Formato: 17 x 24 cms
Páginas: 430
Pasta blanda
 

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dto.: 0,29 €
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