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Blindados autóctonos en la Guerra de España

La frase de que España es tierra de inventores puede resultar algo tópica, pero no por ello deja de ser cierta. Solemos quedarnos en la invención, sin que la mayoría de las veces una buena idea llegue a ser desarrollada. Esto también sucedió con el armamento y, en particular, con los vehículos blindados. La ausencia de voluntad innovadora y una cierta desidia industrial y comercial en el ámbito militar, llevó al Ejército a depender del material llegado desde otros países durante largos periódos del siglo XX. Sin embargo, durante la Guerra Civil se produjo una eclosión en el diseño y construcción de vehículos dotados de blindaje que, a la postre, y fruto de las peculiares condiciones políticas y económicas de España al finalizar la contienda, se conviertieron en indispensables durante los años cuarenta.

En las páginas de este libro, andaremos en camino tomado por los contendientes enfrentados en la Guerra Civil Española, para dotarse de vehículos blindados de contrucción local. Desde el despertar abrupto en julio de 1936 hasta el final de la contienda, asistiremos al esfuerzo realizado para dar respuesta a las necesidades de los frentes de batalla.

Muy ilustrado

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Vehículos blindados españoles

Atlas Ilustrado de Vehículos blindados españoles.

Francisco Marín y Josep M.ª Mata nos ofrecen una completa guía de los vehículos blindados de combate que han sido utilizados desde la primera década del siglo XX hasta nuestros días en España. Un fascinante recorrido que, al mismo tiempo, introducirá al lector en los episodios militares más relevantes de la historia reciente de nuestro país.

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Les chars Britanniques en Normandie

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Blindados alemanes en el ejército de Franco

La falta de medios blindados provocó que los militares sublevados el 18 de julio de 1936, acudieran a los países más proclives a su movimiento solicitando dicho material. Alemania atendió la petición y consintió enviar un grupo acorazado, para apoyar la causa de Franco, dotado de material e instructores.
Los medios blindados alemanes remitidos a España fueron los famosos Panzer I, en sus variantes A y B, y en configuración de combate, mando e instrucción, y aunque se trataba de unos carros muy rudimentarios y débiles en lo que respecta a armamento y protección, supusieron un salto cualitativo importante en la organización del Ejército nacional.
Pese a que los militares españoles solicitaron en envío de medios más potentes, el III Reich sólo consintió vender estos pequeños carros de combate –en número de 122– a lo largo de todo el conflicto. Por ello el mando nacional autorizó la modificación de algunos carros Panzer I, mediante la instalación de un cañón de 20 mm, con el que se aumentaba sensiblemente su potencia de fuego.

En este libro, se ofrece al lector una visión general del proceso de constitución de las unidades de carros de combate del Ejército nacional, que estuvieron dotadas con material alemán durante la Guerra Civil española.
Muy ilustrado.
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BMR. los blindados del Ejército español

Autores: Lucas Molina y José Mª Manrique
Páginas: 240
Muy ilustrado

690 gramos

A comienzos de los años setenta del siglo XX, España, después de consolidar los logros económicos y sociales alcanzados tras la dureza de la posguerra, afrontó gastos en armamento que hasta entonces se habían dejado de lado en beneficio de los demás sectores de la economía nacional. Como la base industrial y militar era sólida, los logros llegaron con rapidez En muy pocos años se pudo contar con un producto genial: el BMR, una familia de blindados de ruedas que, de haber surgido en otra nación o en otra época, habría alcanzado éxito mundial.

La historia de este excepcional y casi alado «Pegaso» de combate, aún en servicio, en numerosas versiones y en varios países, tiene amplia y fiel reseña en las páginas de este libro.

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Blindados italianos en el Ejército de Franco

Los primeros carros foráneos que llegaron a España en la Guerra Civil fueron los italianos. Éstos eran del modelo fabricado por la casa Fiat–Ansaldo, denominado carro veloce CV 33/35, muy ligeros, armados con dos ametralladoras y tripulados por dos hombres. Los Fiat eran bastante modernos y eficaces en 1936, en relación al parque acorazado y las doctrinas de empleo del momento, teniendo a su favor una buena movilidad y una silueta reducidísima.

El modelo inicial apareció en 1933 y tenía la superestructura soldada. Tres años más tarde se entregaron los primeros CV. 35, que sustituían la soldadura de sus antecesores por los remaches.

Italia produjo cerca de 2.700 ejemplares, exportándose unos 1.200 a Afganistán, Austria, Bolivia, Brasil, Bulgaria, China, Iraq, Nicaragua y Hungría, empleándose también por Abisinia, Alemania, Croacia, Grecia y Yugoslavia. En España se le conoció con los apodos de «lata de sardinas» y «Topolino».

El carro era realmente pobre, tanto en protección como en potencia de fuego. Los usuarios de los ingenios italianos, experimentaron pronto que tanto su armamento como su coraza eran insuficientes para enfrentarse a los blindados soviéticos en la guerra española.

Muy ilustrado.

 

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Blindados españoles en el Ejército de Franco

Pese a que al comienzo del conflicto, los sublevados casi no poseían medios blindados, los militares deseaban disponer de alguna protección cuando se enfrentaran a sus enemigos. Se trataba, simplemente, de desplazarse en un medio que ofreciera cierta salvaguarda frente a pistolas y fusiles enemigos, muy presentes en cualquier lugar de la geografía hispana en los momentos iniciales de la sublevación. 

Lo mismo que ocurrió con los realizados en Ferrol, Valladolid, Palencia, Pamplona o Zaragoza, los sublevados se procuraron unos medios precarios –pero inicialmente suficientes– para atender sus necesidades de suministrar víveres, armas y municiones a enclaves del territorio dominado por ellos, para transportar tropas y para impresionar al enemigo y a la población civil no afecta, amén de dar ánimos a los propios combatientes. En ningún caso los blindados de circunstancias fabricados en el fragor de los acontecimientos estaban pensados, ni siquiera fabricados, como vehículos de combate.

Algo muy diferente serán los carros de combate diseñados durante la campaña por las tropas de Franco. Éstos, aunque fueron pocos y ninguno pasó de la fase de prototipo, sí podemos considerarlos vehículos blindados aptos para el combate.

Con este libro se cierra la saga de los blindados presentes en el Ejército nacional durante la Guerra Civil Española.

Muy ilustrado.

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Panzer Truppen (2)

En septiembre de 1939 el mundo contemplo atónito como la potencia militar alemana era capaz de derrotar a Polonia en menos de un mes. Con el mundo aun estupefacto cayeron Dinamarca, Noruega, Holanda, Bélgica y Francia; y Gran Bretaña quedaba contra las cuerdas tratando de despertar del asombro. Grecia y Yugoslavia fueron rápidamente ocupadas en abril del 41 y rápidamente avanzaban las tropas germano-italinas por el norte de África. ¿Cómo fue posible que Alemania encadenara victoria tras victoria incluso contra fuerzas enemigas netamente superiores en número? las palabras clave son: Panzer y Blitzkrieg. ¿Cómo y cuando Alemania crea sus fuerzas Panzers y adiestró a sus tropas de la Blitzkrieg? ¿Cuándo se formó cada unidad Panzer? ¿Cuál fue su organización? ¿Por qué fueron las unidades Panzers distruibuidas entre las Divisiones Panzer, Division Leichter y Armee-Korps? ¿Cuándo se desarrollaron los distintos tipos de Panzer? ¿Cuál era la capacidad de su armamento y de su blindaje? ¿Cuántos fueron producidos de cada tipo? ¿Qué tácticas usaban? ¿Hasta dónde llego su éxito en combate?
Tom Jentz se ha sumergido durante los últimos 25 años en documentos originales: diarios de guerra, informes, y manuales técnicos y tácticos; y ahora responde a estas y otras cuestiones por como quedó registrada la historia tanto por los responsables de las decisiones y del desarrollo de la Panzertruppen como por los que lucharon en los Panzer. En esta obra se hace notorio que la historia de los Panzertruppen estuvo dividida en dos periodos: la fase ofensiva y la defensiva. Este primer volumen presenta la fase ofensiva: hasta octubre del 42. El segundo cubre la fase defensiva: hasta el final de la guerra.


Ilustraciones: mas de 200 fotografías en blanco y negro

Ilustraciones: 47 fotografias en blanco y negro, mapas, tablas

60,00 €
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dto.: 2,88 €
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German Armored Trains on the Russian Front 1941-1944

Este tercer libro de Wolfgang Sawodny sobre trenes blindados alemanes en la Segunda Guerra Mundia presenta información que completa la dada en los dos primeros volúmenes: German Armored Trains Vol.I y German Armored Trains in World War II 1939-1945 (v. 2) . En esta el énfasis se ha puesto en la historia operativa de las unidades de tren blindado alemán en el frente ruso. Incluye muchas fotografías inéditas.

15,50 €
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Panzer IV (Lang)

La versión de 75 mm, arma larga (Lang) del famoso Panzer IV alemán se muestra aquí en variedad frentes de guerra durante la Segunda Guerra Mundial.

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Panzer III

Cubre el uso y diseño del vehículo armado Panzer III

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Hitler's Great Panzer Heist

La destreza de los panzers alemanes es legendaria, pero lo que no es generalmente conocido es que Hitler capturó miles de tanques y vehículos de combate británicos, checos, franceses, italianos, polacos y soviéticos para alimentar su maquinaria de guerra. En su apogeo, más del 25 % de la fuerza de tanques alemán era de origen extranjero. En esta fascinante y meticulosa investigación, Anthony Tucker-Jones cuenta esta historia hasta ahora pasada por alto, describe cómo los vehículos de combate capturados fueron reutilizados por el Ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial.

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German Tanks in World War I

Este libro trata sobre los primeros blindados alemanes, utilizados principalmente en la Primera Guerra Mundial.

ilustraciones: fotografías en blanco y negro, dibujos de linea 

 

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CHARS FRENTE A LA BLITZKRIEG

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The Panther Family

Este libro presenta fotografías de las numerosas variaciones de la serie de tanques Panther alemanes.

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Operaciones acorazadas de la Segunda Guerra Mundial

978-84-96016-44-6
Formato: 30,4 X 21,3 cms
Páginas: 256
Pasta dura
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Los medios blindados en la G. C. E.

Los medios blindados en la Guerra Civil Española. Teatro de operaciones del norte 36/37 

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Los medios blindados en la G. C. E. 2

Los medios blindados en la Guerra Civil Española. Teatro de Andalucía y Centro 36/37 

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Panzer I. El inicio de una saga

ISBN: 978-84-96016-51-4
Formato: 25 X 18,6 cms
Páginas: 64
Pasta blanda
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Blindados soviéticos en el ejército de Franco

Partiendo de la nada y con una aportación alemana e italiana poco valiosa –militarmente hablando–, el Ejército sublevado el 18 de julio de 1936 llegó a organizar dos unidades de carros de combate a nivel Agrupación, francamente importantes en el contexto de la Guerra Civil Española.

La captura de blindados y carros soviéticos, vendidos por aquel país al frente popular, constituyó la fuente principal de materia prima para que aquellas unidades –agregadas al Ejército del Norte y al del Sur– llegaran a alcanzar la potencia de fuego que consiguieron al finalizar el conflicto.

En este libro se ofrece una visión general del proceso de contitución de las unidades nacionales dotadas de este material en el transcurso de la Guerra Civil.

Muy Ilustrado.

 

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